在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。
前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》认为，“十二五”期间中国第三产业年复合增长率将达到16%，2012年服务业占GDP的比重为44.6%，预计2015年将提升至47%，服务业未来三年的复合增长率约12%。

而高端物流服务增速将可以达到25%以上的增长。供应链管理、专业第三方物流和冷链服务等高端业态将迎来快速发展期，考虑到物流行业整体增速可以达到10%，以及基础物流服务增速仅在7%左右，预计“十二五”期间高端物流服务将可以迎来年均25%左右的持续增长。

物流行业的技术应用主要体现在信息技术的应用、推广，随着计算机和互联网的普及和发展，信息化成为汽车物流业实现飞跃的前兆。然而，目前中国汽车物流信息化的低水准影响着汽车物流的未来。物流信息技术的应用能够有效地提高物流效率、降低运输成本，但不可否认的是，也存在着应用的风险。

根据《2014-2018年中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》分析，汽车物流行业技术风险主要有以下3个方面：

物流技术应用成本高

物流技术的应用需要企业投入大量的资金在技术应用、人才培养方面。由于我国物流业起步较晚，在物流技术方面相对落后，缺少核心技术，特别是在物流系统集成方面。然而国外物流技术与服务提供商的费用较高，限制了中小汽车物流企业的应用，即使是使用国内物流技术也需要企业投入较大的资金。

物流技术的适用和兼容问题

汽车物流技术的应用，一方面要适合企业自身的实力和需求；另一方面也要同合作的物流企业、汽车制造企业等应用的技术能够兼容。如果物流技术不能满足企业的需求或者不能与合作企业相互兼容，就会导致资源的浪费。

技术升级问题

物流技术的更新换代较快，特别是信息技术的应用，造成汽车物流企业的技术维护、改造等方面的投入加大。