为提振汽车消费，3月3日，广州市政府发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，表示将加快推进2019年已明确新增的10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。2020年3月至12月底，个人购买新能源汽车给予每辆1万元综合性补贴，对置换或者购买“国六”新车的给予3千元补助。

2020广州新能源车汽车补贴政策

广州市有望提振汽车消费的消息早已提出。2月21日，广东省人民政府提出，要推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。2月27日，广州市人民政府官网消息显示，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

对新能源汽车和国六车型进行购买补贴，符合国家对稳定汽车消费的号召，尤其是对汽车产业依赖度较高的广州及广东省。2018年的数据显示，广州市汽车产销量仅次于上海，其汽车工业产值占该年广州市总产值的比例超过30%。而广东则是国内汽车第一大省，其2019年汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%，位列第一。基于此，广东省是出台汽车消费相关政策积极性最高的省份。

各地纷纷出台新能源车购置补贴政策

佛山市于2月3日发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。

3月1日，湘潭经济技术开发区官网发布的《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》文件显示，长沙、株州、湘潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景，可获3000元/辆的补贴，不过限额前3500名购车的个人消费者。

2018年广东汽车年产量311.7万辆

2018年的数据显示，广州市汽车产销量仅次于上海，其汽车工业产值占该年广州市总产值的比例超过30%。而广东则是国内汽车第一大省，其2019年汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%，位列第一。基于此，广东省是出台汽车消费相关政策积极性最高的省份。

新能源汽车整体行业利润率低、各企业研发投入大，但总量少，整个行业处于亏损状况，目前还很难通过新能源车取得盈利。

根据研究报告显示：

截至2018年年底，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩30万台，其中交流充电桩19万台、直流充电桩11万台、交直流一体充电桩0.05万台。与2017年底数据相比，2018年公共类充电桩新增8.6万台。

1-6月，新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，比2018年同期分别增长48.5%和49.6%。

其中纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆，比2018年同期分别增长57.3%和56.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆，比2018年同期分别增长19.7%和26.4%;燃料电池汽车产销分别完成1170辆和1102辆，比2018年同期分别增长7.2倍和7.8倍。

其中纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆，比2018年同期分别增长57.3%和56.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆，比2018年同期分别增长19.7%和26.4%;燃料电池汽车产销分别完成1170辆和1102辆，比2018年同期分别增长7.2倍和7.8倍。

销量方面，2019年6月，新能源乘用车销量为13.7万辆，其中纯电动乘用车11.5万辆，插电式混合动力乘用车2.2万辆;新能源商用车的销量为1.5万辆，其中纯电动商用车1.4万辆，插电式混合动力商用车0.1万辆。